襄樊市运管处成立于1985年，为副县级单位，内设机构11个，目前全市有11个运管所，负责全市道路客运经营、货运经营、站场经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训、机动车综合性能检测、汽车租赁、装卸搬运、道路运输代理、货运配载信息服务、仓储理货、商品车发送以及部分县(市)出租汽车客运经营行业管理和运管费征收等职责。
    多年来，特别是“十五”以来，我市道路运输事业得到了突飞猛进、蓬勃发展，2005年底全市营运车辆发展到14356辆，其中客车2200辆、高级客车发展到287辆，较九五未增长14%，中级客车发展到213辆，中高级车辆在客运车辆中所占比例达到22%；货车12156辆，较九五末增长2.5%。危险品运输车辆、重型货车、专用货车发展到2872辆，较九五末增长75%。“十五”期间共完成客运量7781万人次，旅客周转量31.7275亿人公里，货运量5259万吨，货物周转量40.2232亿吨公里，分别较九五末增长31.3%、18.8%、30.6%和18%；“十五”期间共新建或改造等级客货运站8个，乡镇站11个、候车棚20个，建设资金总量达6000多万元，基本形成以襄樊城区客货运一、二级站为中心，以县市为依托，以乡镇为基础的站场网络；以等级车、中级车为主体，由县(市)城关直达乡镇、村组的农村客运网初具雏形。随着高速客运、快速客运、农村客运、维修救援等网络的全面铺开和商品车运输、驾驶员培训市场、4S连锁经营的蓬勃发展，行业发展适应社会多样化、多层次的运输需求能力越来越强。随着全市投诉中心网络的健全和特服电话的启用、各种应急预案的制定和演练，各级运输机构的快速反应和应急处理能力明显增强，在抗击非典、禽流感防控、抗洪救灾等突发事件中，运管机构发挥了重要作用，展现了一个勇于负责、反应迅速的行业形象。
    展望“十一五”道路运输发展，我们将按照“实现五个翻一番、构建五大运输圈，提升五大行政能力”的发展任务，即实现站场建设投资规模由6000万元增长到1亿2000万元、全市行政村“村村通客车”率由54%达到95%、高级客车总量由287台发展到600台、中级客车总量由209台发展到600台、取得道路运输从业资格的人员由3万人发展到6万人，构建县乡村三级农村客运一小时运输圈、襄樊城区至市辖县市城关快速客运二小时运输圈、依托高速公路辐射周边地市乃至武汉、荆州、郑州的高速客运三小时运输圈、面向城区重要商品集散地、消费功能区及各县市城关、优质农副产品生产加工基地的一小时配送物流圈、连接郑州、常州、广州、杭州、武汉等东风公司生产基地的商品车配送、零配件配送及出口贸易配送的商品车物流圈，提升公共服务、运输辅助、市场监管、支持保障、运管自身发展五大能力。紧紧围绕为省域副中心城市建设提供运输保障这一“战略目标”、建设以襄樊城区一级客运站为龙头和以襄樊现代物流园区为龙头的客货运“两大枢纽”，初步形成快速客运、物流服务、城市公共交通“三大系统”，基本建立应急保障、安全保障、质量保障、秩序保障、支持保障这“五大体系”的总体发展目标，从空间和时间概念上提高道路运输整体效能，全市道路运输与国民经济社会发展的关系由“基本缓解”向“总体适应”跨越，使我市道路运输业走在全省市州前列。